Quando prepari la valigia per un volo, il peso del bagaglio a mano è spesso il dettaglio che fa la differenza tra un imbarco tranquillo e un supplemento salato al gate. In questa guida trovi i limiti aggiornati al 2026 compagnia per compagnia, come viene controllato il peso e i trucchi pratici per restare nei limiti.
| Limite più comune | 8–10 kg |
| Più generosa | easyJet (15 kg) |
| Tradizionali UE | Lufthansa, Swiss, Austrian, ITA: 8 kg |
| Air France / KLM | 12 kg (combinati) |
| Intercontinentali (economy) | spesso 7 kg |
| Molte low cost | nessun limite di peso dichiarato |
Il peso del bagaglio a mano non ha una risposta unica: dipende dalla compagnia, dalla tariffa e dalla classe di viaggio. La maggior parte delle compagnie aeree stabilisce un peso massimo del bagaglio a mano che varia generalmente tra 7 e 12 kg, anche se ci sono eccezioni in entrambe le direzioni. Vediamo i numeri precisi.
Tabella peso massimo per compagnia
Ho raccolto i limiti aggiornati al 2026 delle compagnie più usate dai viaggiatori italiani. Considera che il dato si riferisce al bagaglio a mano grande (il trolley da cappelliera): l’oggetto personale piccolo da mettere sotto il sedile di solito non ha un limite di peso esplicito, basta poterlo sollevare da solo.
| Compagnia | Misure bagaglio principale | Peso massimo |
|---|---|---|
| Ryanair | 55×40×20 cm (con Priority) | 10 kg |
| easyJet | 45×36×20 cm gratis / 56×45×25 cm | 15 kg |
| Wizz Air | 40×30×20 cm / 55×40×23 cm | 10 kg |
| Vueling | 55×40×20 cm | 10 kg |
| Volotea | 55×40×20 cm | 10 kg |
| ITA Airways | 55×35×25 cm | 8 kg |
| Lufthansa | 55×40×23 cm | 8 kg |
| Swiss / Austrian | 55×40×23 cm | 8 kg |
| Eurowings | 55×40×23 cm | 8 kg |
| Air France / KLM | 55×35×25 cm | 12 kg (combinati) |
| British Airways | 56×45×25 cm | 23 kg (combinati) |
| Turkish Airlines | 55×40×23 cm | 8 kg |
| Emirates / Qatar / Etihad | ~55×38×20 cm | 7 kg |
Limiti in kg (le schede dettagliate)
Tra le low cost, le politiche più diffuse sono chiare. Le low-cost europee fissano solitamente 8-10 kg per il bagaglio principale (Ryanair e Wizz Air 10 kg, Eurowings 8 kg), mentre easyJet è più generosa con 15 kg. Nel dettaglio: il bagaglio gratuito Ryanair è 40×30×20 cm (peso non dichiarato ufficialmente), mentre con Priority il secondo bagaglio 55×40×20 cm può arrivare a max 10 kg.
easyJet resta la più morbida sul peso. EasyJet permette a tutti i clienti di portare a bordo gratuitamente un bagaglio di piccole dimensioni (45×36×20 cm) con peso massimo di 15 kg, da collocare sotto il sedile. Per Wizz Air, invece, il bagaglio piccolo è 40×30×20 cm con peso di 10 kg, mentre il bagaglio grande (anche senza ruote) misura al massimo 55×40×23 cm con peso di 10 kg.
Tra le compagnie tradizionali, ITA Airways e il gruppo Lufthansa sono allineate su 8 kg. ITA Airways include un bagaglio a mano 55×35×25 cm, max 8 kg in cappelliera, più un accessorio personale 45×36×20 cm sotto il sedile, entrambi nella tariffa base: è l’unica compagnia italiana a includere il trolley nella tariffa economy.
Per approfondire le regole della tua compagnia, consulta le schede dedicate:
- Bagaglio a mano Ryanair
- Bagaglio a mano easyJet
- Bagaglio a mano Wizz Air
- Bagaglio a mano ITA Airways
- Bagaglio a mano Lufthansa
Compagnie senza limite di peso esplicito
Una sorpresa per molti viaggiatori: diverse low cost non indicano affatto un limite di peso per il bagaglio a mano. La maggior parte dei vettori low-cost non dichiara alcun limite di peso per il bagaglio in cabina, ma applica di fatto un controllo del peso attraverso la struttura tariffaria dei bagagli in stiva. In altre parole, ti spingono a imbarcare in stiva quando il bagaglio diventa troppo grande, più che pesarlo.
Tra queste, ad esempio, Vueling non indica un limite di peso esplicito per il bagaglio da cabina e lo stesso vale per Norwegian, che pure non dichiara un limite e per Transavia, anch’essa senza limite di peso dichiarato.
Controllo solo sulle misure
Per le compagnie senza limite di peso, ciò che conta davvero sono le dimensioni del bagaglio a mano. Il personale al gate verifica che il trolley o lo zaino entrino nell’apposito misuratore, indipendentemente da quanto pesi. Questo non significa, però, che tu possa caricarlo all’infinito: deve comunque entrare nella cappelliera e devi poterlo sollevare da solo.
Come viene controllato il peso al gate
Il controllo del peso varia molto da compagnia a compagnia e, soprattutto, da aeroporto ad aeroporto. Le compagnie che effettivamente pesano il bagaglio sono soprattutto quelle tradizionali. I vettori che applicano attivamente i limiti di peso in cabina sono soprattutto le compagnie full-service: le compagnie del gruppo Lufthansa pesano i bagagli a mano al check-in su alcune rotte, in particolare in partenza da Francoforte e Monaco nelle affollate partenze mattutine per i viaggi d’affari.
Bilancia e controlli a campione
Nella pratica, il controllo del peso quasi mai è sistematico al 100%: avviene più spesso a campione, quando il bagaglio appare sovraccarico o quando i voli sono particolarmente pieni. Per Lufthansa, ad esempio, potresti dover imbarcare il bagaglio a mano in stiva, eventualmente a pagamento (con costo più alto rispetto a quello online o al banco check-in), se supera la franchigia di peso.
I limiti di peso del bagaglio in cabina sono stabiliti da più compagnie di quanto la maggior parte dei viaggiatori immagini, ma fatti rispettare da meno: Lufthansa, Swiss, Austrian e Turkish dichiarano tutte un limite di 8 kg, mentre Air France e KLM indicano 12 kg. La regola d’oro è non fare affidamento sulla scarsa frequenza dei controlli: se ti capita il controllo, paghi.
Cosa succede se superi il peso consentito
Se il tuo bagaglio supera il peso (o le misure) consentite, le conseguenze sono quasi sempre economiche. Se il bagaglio supera i limiti consentiti o non è stato prenotato verrà imbarcato in stiva, con un costo extra.
I supplementi al gate possono essere molto pesanti. Se il bagaglio non entra nel misuratore al gate, il supplemento va da 29 euro (easyJet) a 70 euro (Ryanair e Wizz Air). Su Vueling, invece, il sovrappeso può essere tariffato a parte: se il bagaglio supera i limiti di peso, Vueling può addebitare 12 € per ogni chilo extra al gate.
Per capire tutte le opzioni quando il bagaglio è oltre i limiti, leggi cosa succede se il bagaglio a mano supera le dimensioni consentite.
Come stare nel peso
Restare entro il peso del bagaglio a mano consentito è più facile di quanto sembri, soprattutto con un po’ di strategia. Il primo passo è pesare il bagaglio a casa con una bilancia pesa-bagagli (le trovi a pochi euro) e lasciare un margine di sicurezza di mezzo chilo abbondante.
Cosa indossare
Un trucco semplice ma efficace è indossare addosso gli indumenti più pesanti invece di metterli in valigia: giacca, maglione, scarpe robuste e jeans pesano facilmente 1,5–2 kg. Tutto ciò che hai addosso non viene conteggiato. Le tasche di una giacca capiente possono ospitare caricabatterie, power bank e piccoli oggetti che altrimenti aggraverebbero la valigia.
Come distribuire il carico
Se viaggi con due colli (oggetto personale + bagaglio principale), sposta gli oggetti più pesanti nell’oggetto personale, che di norma non viene pesato. Usa packing cubes e organizer per comprimere i vestiti e scegli un contenitore leggero: uno zaino morbido pesa molto meno di un trolley rigido e ti regala chili preziosi di franchigia. I viaggiatori frequenti scoprono spesso che gli zaini morbidi aiutano a tenere basso il peso totale rispetto alle valigie rigide, lasciando più spazio reale per gli effetti personali.
Per approfondire la preparazione, dai un’occhiata ai 7 trucchi per portare più oggetti senza pagare e alla guida su come piegare i vestiti per risparmiare spazio.
